斜齿轮蜗轮减速机是一种结构紧凑、传动比大，在必定条件下具有自锁功用的传动机械。并且装置便利、结构合理，得到越来越广泛的运用。它是在蜗轮蜗杆减速机输入端加装一个
斜齿轮减速机，构成的多级减速机可获得非常低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有更高的功率，并且振动小、噪声及能低。下面咱们一起来了解一下斜齿轮蜗轮减速机的一些常见问题，以便于我们更好的使用斜齿轮减速机。
1.减速机发热和漏油。
为了提高功率，蜗轮减速机一般均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用较硬的钢材。由所以滑动冲突传动，工作中会发作较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀发作差异，从而在各合作面构成空隙，光滑油液由于温度的升高变稀，易形成走漏。形成这种状况的原因主要有四点，一是原料的搭配不合理;二是啮合冲突面外表的质量差;三是光滑油增加量的挑选不正确;四是装置质量和运用环境差。
2.蜗轮磨损。
蜗轮一般选用锡青铜，配对的蜗杆资料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常工作时磨损很慢，某些减速机可以运用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷工作，以及蜗轮蜗杆的原料、装置质量或运用环境等原因。
3.传动小斜齿轮磨损。
一般发作在立式装置的减速机上，主要与光滑油的增加量和油种类有关。立式装置时，很简单形成光滑油量缺乏，减速机中止工作时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的光滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有用光滑导致机械磨损乃至损坏。
4.蜗杆轴承损坏。
发作毛病时，即便减速箱密封杰出，仍是常常发现
减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是由于减速机在工作一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后发作的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装置工艺密切相关。
