减速箱断齿原因的阐述
随着国家对机械制造业的重视，重大装备国产化进程的加快以及城市改造、场馆建设等工程项目的开工，减速机市场前景看好，整个行业仍将保持快速发展态势，尤其是齿轮减速机的增长将会大幅度提高，这与进口设备大多配套采用
齿轮减速机有关。在日常使用中减速机的齿轮断裂是可见的，那么是什么原因导致减速机齿轮断裂呢？东宸减速机小编分享一下：
某电铲行走机构采用双电机独立驱动，一级传动为皮带传动，分别驱动左、右两侧履带装置，以满足挖掘机行走时的不同要求。
对多起事故统计分析，发现右侧减速箱断齿频率明显高于左侧。电铲的司机室在右侧，因此司机为了方便，常常用右侧行走，这样就造成右侧的工作时间要比左侧长。同时违章作业大角度强行扭铲，导致轴齿轮及整个行走系统超负荷运行，使轴齿轮及行走大轴的运行寿命受到了严重影响，因此按章来操作是非常重要的。
工作表面的平整度也对工作有影响，由于爆破质量不好，特别是局部出现凹凸不平时，挖掘机呈现“三脚着地”现象，这样就会破坏行走，从而增大行走阻力，产生冲击载荷。
轴与轴承的间隙调整不当直接影响设备的工作状态的还有轴承间隙的大小。如果间隙过大会造成轴向跳动大、运转精度低、冲击大，特别是驱动挖掘机行走机构的轴需经常正反转，影响更加明显。而间隙过小轴过热，热膨胀后轴容易卡死。
UCAN齿轮减速机的轴与轴承在运行中发生磨损是不可避免的，但在日常工作中应对轴承润滑是非常重要的，从而确保轴承即使是工作时间长，轴承间隙变化也很小，总之轴承间隙变大最终会体现到齿轮的啮合状态，直至导致齿轮的断裂。
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