减速电机对齿轮啮合面的要求
发布时间：2018/9/27 8:32:32 阅读量：244
减速电机的应用比较广泛，实际生活中，我们在使用减速电机的时候，想要让该设备更好的运转，那么就需要了解它齿轮啮合面的知识了，下面的内容将会为大家具体的介绍。大家来了解一下。
当减速电机啮合副接触的松紧程度一致时，两侧轴系趋于均衡受载，同时高速轴上所受轴向力大小相等，高速轴窜动停止，可正常运行。可是往往减速电机的齿轮啮合面的要求、设备间的相互位置等因素不允许高速轴发生大波动的位移，这就需要使高速轴复位到波动允许值范围内，最好高速级啮合副在齿宽中位保持啮合。
间齿数比为非整数，当适当重新装配某一个轴、齿轮时，必将改变齿轮间原有的啮合松紧程度，使高速轴齿轮在新的啮合点上重新达到受力平衡，保持左右两侧啮合副同时啮合，这样高速轴就会从发生破坏后停留的位置回到可重新使其受载均衡的某一位置上，消除超标窜动，使其稳定在一个允许的微小窜动量上。
经查，减速电机各级轴、轴承、齿面均无损坏，而齿轮轮系力失衡，在于啮合副齿位差变化，纵观各级齿轮，可以判定3轴2级从动轮：发生了齿轮错位，该齿轮结构为齿圈和轮辐间过盈配合联接，当其不能抵抗传递扭矩时会产生滑移，可能是力矩过大使圆周切向力过大，也可能制造精度不够联接抗力过。
综合文中的讲解，以上的知识介绍是与减速电机的运转有一定的联系的，所以我们在好好的掌握了齿轮啮合面的知识以后，即使设备发生这样的问题时也可以很好的进行解决了，同时给自身带来更大的经济利益。
